導(dǎo)致前傾風(fēng)機(jī)磨損的原因有很多，其中大多數(shù)是多種機(jī)制共同作用的結(jié)果。磨損類(lèi)型如下。

1.風(fēng)機(jī)組件的磨損

在前傾風(fēng)機(jī)中，固體顆粒相對(duì)于零件表面以特定速度移動(dòng)，導(dǎo)致磨損。由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)下的填充效應(yīng)和界面間分散固體顆粒的碎裂效應(yīng)，接觸面（如骨骼）被磨損。它對(duì)螺旋槳的磨損程度有很大影響。

2.風(fēng)機(jī)組的疲勞和磨損

疲勞是由表面疲勞應(yīng)力（或溫度或沖擊）引起的表面開(kāi)裂或剝落。

3.風(fēng)機(jī)組件的腐蝕和磨損

由金屬固體顆粒沖蝕引起的表面磨損稱為沖蝕磨損。

4.向前傾斜風(fēng)機(jī)以吸收磨損。

在其他條件相同的情況下，即使通過(guò)提高加工精度和加工表面的清潔度來(lái)提高適應(yīng)性，磨損也不會(huì)減少。相反，由于界面緊密，分子吸附效應(yīng)較大，稱為吸附磨損的界面磨損變大。

也就是說(shuō)，從螺旋槳損壞的角度來(lái)看，各種螺旋槳的磨損和位置是不同的。但磨損的主要形式是上述類(lèi)型，均為部分磨損。磨損部位主要在葉片工作面和背板附近。