為了降低離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，我們可以從各個(gè)方面采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

 比如針對(duì)機(jī)殼產(chǎn)生的噪音，可以采用微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)，夾層中間不加填充物，從而達(dá)到降噪的效果。

 如果想進(jìn)一步降低噪音，還應(yīng)注意保持離心風(fēng)機(jī)設(shè)備內(nèi)壁的穿孔率在1%-3%之間，可以選擇一個(gè)夾層或兩個(gè)夾層，夾層之間的間隙應(yīng)保持在50-100mm之間。

 經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，該方法在保持風(fēng)機(jī)性能的基礎(chǔ)上，可以明顯降低噪聲?；蛘咭r管可以貼在整個(gè)套管的外側(cè)，也有很好的降噪效果。

 其次，針對(duì)離心風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)出口產(chǎn)生的噪聲，一種有效的降噪方法是在進(jìn)口前和出口后安裝吸聲消聲器。

 此外，我們還可以改進(jìn)風(fēng)機(jī)的蝸舌結(jié)構(gòu)。

 在改進(jìn)的過(guò)程中，螺舌的邊緣線和主軸是傾斜的。

 具體傾角一般根據(jù)葉片的氣動(dòng)模型和葉片出口風(fēng)速的切向來(lái)確定，以達(dá)到降噪效果。

 此外，我們可以改進(jìn)葉輪氣道的結(jié)構(gòu)，達(dá)到降噪的目的。

 事實(shí)上，在設(shè)計(jì)離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的葉輪時(shí)，我們需要密切關(guān)注葉輪入口速度和減速程度，因?yàn)檫@可以適當(dāng)降低葉輪流量，減少流量損失，有助于降低噪音。

 需要注意的是，在改進(jìn)的過(guò)程中，離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的出風(fēng)葉片要向前稍微傾斜，進(jìn)風(fēng)葉片要適當(dāng)后掠，避免流道急劇膨脹或嚴(yán)重的氣流分離。

 這樣不僅可以提高氣流效率，還可以降低渦流噪聲。